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攀鋼深入推進(jìn)系統(tǒng)量化降本 鞏固產(chǎn)品區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

 來(lái)源:鞍鋼日?qǐng)?bào) 2017-08-17

今年以來(lái),攀鋼各生產(chǎn)單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)全面向好,這與攀鋼打造最優(yōu)產(chǎn)線,大力推進(jìn)系統(tǒng)量化降本工作密不可分,鞏固了攀鋼產(chǎn)品在西南區(qū)域具有可持續(xù)的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 IEE鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

今年,攀鋼釩和西昌鋼釩大力推進(jìn)以高爐為中心、燒結(jié)焦化為基礎(chǔ)、原燃料為保障的一體化質(zhì)量管控體系建設(shè),推動(dòng)指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化。攀鋼釩加強(qiáng)了精細(xì)化操作和管控水平,努力提高高爐適應(yīng)外部條件變化的能力;通過(guò)質(zhì)量“兩手抓”、工藝推進(jìn)“五步走”,攻克產(chǎn)品缺陷,降低了坯料成本。同時(shí),大力推廣鐵水脫硫旋轉(zhuǎn)噴槍、轉(zhuǎn)爐出鋼滑板擋渣等新技術(shù),在調(diào)整品種結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)脫硫,將噸鋼全流程鋼鐵料消耗降低了4公斤左右。西昌鋼釩完善鐵水罐功能性承包機(jī)制,及時(shí)將粘結(jié)、侵蝕嚴(yán)重的鐵水罐下線處理。從煉鋼工序返回的鐵水空罐,做到100%翻渣作業(yè),有效降低鐵水空罐的罐皮重量,最大限度減少鐵水罐積壓。通過(guò)持續(xù)優(yōu)化提高鐵鋼界面運(yùn)行效率,提升技術(shù)與減少高爐鐵損、提高收得率等工藝優(yōu)化攻關(guān),采取降低鐵水溫度損失等舉措,持續(xù)推進(jìn)降本增效目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 IEE鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

攀鋼礦業(yè)從管理降本的角度出發(fā),制定下發(fā)了系統(tǒng)降本增效專項(xiàng)工作方案,建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)、工序成本、綜合效益三大指標(biāo)體系。成立了由領(lǐng)導(dǎo)掛帥的降本增效攻關(guān)隊(duì),確定了七大降本措施,完成了“尖山采場(chǎng)深部礦石開(kāi)采優(yōu)化設(shè)計(jì)”項(xiàng)目,可保證在投入較少資金的情況下,實(shí)現(xiàn)尖山地下采場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)安全開(kāi)采。開(kāi)展白馬選礦廠3號(hào)半自磨拋尾系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),起到了節(jié)省投資,降低成本的效果。 IEE鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

工程公司加強(qiáng)建造合同成本管理,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)成本預(yù)測(cè)與控制的有機(jī)結(jié)合。通過(guò)提高固定資產(chǎn)使用效能,盤活閑置存量資產(chǎn),加大降庫(kù)利庫(kù)力度;掌握物資市場(chǎng)信息,做到經(jīng)濟(jì)采購(gòu),在保障供應(yīng)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)采購(gòu)綜合降本6%以上。 IEE鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

科技創(chuàng)新更能增強(qiáng)降成本效果。攀鋼注重研究、生產(chǎn)、管理等相關(guān)單位和部門協(xié)同作戰(zhàn),認(rèn)真落實(shí)市場(chǎng)倒逼機(jī)制,深入開(kāi)展對(duì)標(biāo)挖潛,查找短板、深挖潛力。鞍鋼集團(tuán)釩鈦(鋼鐵)研究院充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在系統(tǒng)降本中的作用,開(kāi)展以鋼鐵經(jīng)濟(jì)冶煉等為代表的全流程攻關(guān),自主開(kāi)發(fā)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了較好的系統(tǒng)降本效益。該院與冶煉工序有關(guān)單位攜手攻關(guān),通過(guò)改進(jìn)與優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)、燒結(jié)原料與高爐爐料結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高釩鈦礦使用比例,降低鋼鐵物料消耗、原燃料與動(dòng)力成本。 IEE鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

此外,攀鋼還在優(yōu)化物流組織、嚴(yán)控物流運(yùn)輸成本方面取得一定成效。攀鋼釩物流中心作為攀鋼本部主要物流運(yùn)輸單位,積極配合鐵鋼界面優(yōu)化需要,通過(guò)信息化系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)排作業(yè),減少人工干預(yù),降低運(yùn)輸機(jī)車待停時(shí)間,提高熱裝熱送率。攀鋼國(guó)貿(mào)公司通過(guò)與汽運(yùn)比價(jià),加強(qiáng)鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠談判,爭(zhēng)取到主要銷售區(qū)域站點(diǎn)運(yùn)費(fèi)全面下浮的優(yōu)惠政策;同時(shí),創(chuàng)新物流管理,優(yōu)選物流方案,開(kāi)展“鐵—公、鐵—水、公—水”等聯(lián)運(yùn)方式,降本增效成果顯著。 IEE鞍鋼集團(tuán)網(wǎng)站

 
 
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